De manière générale, une voiture Diesel s’encrasse plus rapidement qu’une voiture essence parce que la combustion de gasoil produit plus de résidus.
Aussi, puisqu’une partie des gaz d’échappement de votre véhicule est réinjectée après combustion dans votre circuit d’air, il y a progressivement un dépôt de résidus de combustion. C’est ce qui forme la calamine
Au moment du traitement, les machines d’Hydrostark retirent environ 75% de la calamine de votre moteur.
Ce n’est que le début de l’action, car les bienfaits du décalaminage se poursuivent durant les 6 mois qui suivent le traitement. En effet, la calamine qui n’a pas été évacuée lors du décalaminage a été altérée grâce à Hydrostark. Au fur et à mesure que vous roulerez, elle s'évacue sous forme de gaz brûlés peu polluants.
Au final 6 mois après le décalaminage vous vous serez débarrassé de près de 90% de la calamine de votre moteur. Progressivement la calamine va se cumuler dans votre moteur, voilà pourquoi il est important de faire autant de décalaminage que de vidange.
Les Machines Hydrostark sont adaptées aux motos à partir de 550 cm3 ( il est conseillé de décalaminage à partir de 20 000 km puis tous les 15 000 km), aux voitures essence, diesel, GPL, Camions, tracteurs, bateaux et même les machines agricoles et de travaux publics.
Un décalaminage à l’hydrogène avec une machine Hydrostark dure de 30 à 90 minutes en fonction de la cylindrée d’un moteur. Nous disposons de plusieurs machines ayant plusieurs puissances pour effectuer un décrassage sur mesure qui détruit le maximum de calamine en fonction de chaque véhicule.
Chez Hydrostark, nous avons réalisé un test sous contrôle du Bureau de Contrôle Veritas qui a permis de vérifier l’efficacité de notre opération de décalaminage à l’hydrogène. A cette mesure avérée s’ajoutent de nombreux témoignages clients issus d’un réseau de plus de 1200 garagistes et auto entrepreneurs équipés des Machines Hydrostark. Ces utilisateurs constatent dès la fin de l’opération une réelle augmentation de la puissance du moteur et une grande souplesse de conduite. Nombreux sont également ceux qui insistent sur la diminution de consommation carburant après une opération de décalaminage avec les machines Hydrostark.
Cette intervention améliore l’état de votre véhicule pendant 6 mois ! En effet, la calamine s’évacue en deux fois : la majorité durant le décalaminage et le reliquat par combustion (et sans pollution supplémentaire) au cours des 6 mois suivants.
Après cette période, la calamine se déposera de nouveau dans votre moteur, voila pourquoi il faut un décalaminage tous les 6 mois.
L’efficacité des machines Hydrostark est la même pour chaque véhicule. En revanche, le ressenti en termes de puissance de moteur, de souplesse de conduite et de gain de consommation en carburant à l’issue de notre intervention, varie en fonction du type de véhicule mais aussi du style de conduite.
Oui, car en décrassant le circuit d’air de votre véhicule, vous rééquilibrez l’apport Air/carburant qui permet la combustion de votre moteur. Sans calamine, les tuyaux de votre moteur sont calibrés pour utiliser un apport simultané de 50% d’air et 50% de carburant. Si vos tuyaux d’air sont encrassés, votre moteur utilise plus de carburant pour maintenir cet équilibre à 100%.
Seul le diagnostic de votre garagiste permettra de savoir pourquoi votre véhicule ne démarre pas et ce qu’il convient de faire. Il pourra dans certains cas vous préconiser d’effectuer un décalaminage si les pièces de votre voiture sont très encrassées.
Un filtre à particules, nécessite une intervention spécifique de votre garagiste.
Cependant un décalaminage régulier évite cette mauvaise surprise et prolonge la durée de vie du filtre à particules une des pièces les plus chères de votre moteur (entre 1 500 et 3 000 € en moyenne).
Le remplacement du filtre à air de votre voiture n’est pas systématique. Votre garagiste vous propose de le remplacer seulement si celui- ci est très encrassé.
Un décalaminage n’est pas une intervention mécanique et ne demande de démonter aucune pièce de véhicule, le procédé de décalaminage à l’hydrogène est tout à fait compatible avec votre garantie constructeur. C’est même un avantage car il augmente la longévité de votre automobile.
Un additif mis dans votre réservoir n’aura un effet que sur votre circuit d’injection, pas sur votre circuit d’air car aucun liquide ne pénètre dans ce dernier. Pour cela il est aussi simple d’acheter des carburants “premium”, des stations services qui contiennent déjà ces produits.
Pour augmenter la performance de votre moteur, il vaut mieux agir sur sa totalité et décrasser votre circuit d’air, et dans la chambre à combustion, la solution est le décalaminage à l’hydrogène.
Un moteur fonctionne avec de l’air et du carburant. L’opération de décalaminage à l'hydrogène utilise exclusivement les conduits d’air de votre véhicule, en aucun cas les tuyaux dans lesquels circulent le carburant.
L’injection d’hydrogène dans le circuit d’air suffit à nettoyer le moteur.
Des techniques utilisant des additifs existent mais elles ne permettent que le nettoyage des circuits de carburant car aucun liquide ne peut pénétrer dans le circuit à air de votre moteur (sauf démontage spécifique de pièces).
Il n’y a pas de risque de surchauffe de votre moteur pendant une opération de décalaminage grâce au système de ventilation du moteur.
Pour évacuer la calamine brûlée par l’hydrogène, il convient que la vanne EGR soit ouverte, puisque celle-ci contrôle l’évacuation des gaz d’échappement.
Or au ralenti cette vanne ne s’ouvre qu’à 5%.
Les accélérations au cours du décalaminage garantissent l’évacuation du maximum de la calamine du moteur.
Nous vous recommandons de faire un décalaminage à chaque vidange ou révision pour que votre moteur reste sur la durée, plus performant, plus économique et plus écologique.
Cette innovation de ce procédé à l’hydrogène est tout jeune, ayant 12 ans à peine. Vous pouvez d’ailleurs consulter nos articles pour vous familiariser davantage sur le sujet.